En un motor sin escobillas, no hay escobillas de carbón, a diferencia de las escobillas, por lo que los imanes de un motor sin escobillas se convierten en el rotor.
Motor sin escobillas, especialmente el motor sin escobillas del mundo modelo, casi el 100 por ciento de los imanes fuertes con boro de hierro mínimo principalmente porque la fuerza magnética de boro de hierro de bloqueo es fuerte, la potencia del motor está estrechamente relacionada con el rendimiento del imán, el volumen y El grado del imán determina la potencia máxima del motor.
El motor sin escobillas es un nuevo tipo de motor, también conocido como motor síncrono de imanes permanentes. En comparación con el motor de CC con escobillas tradicional, el motor sin escobillas adopta el método de conversión mutua de energía de CC y CA, y utiliza imanes permanentes en lugar de los cepillos tradicionales con fenómeno de desgaste. Por lo tanto, los motores sin escobillas funcionan sin problemas, con bajo nivel de ruido, alta eficiencia y larga vida útil, y se utilizan ampliamente en varias herramientas eléctricas, electrodomésticos, electrónica automotriz y modelos de aviones.
El motor sin escobillas adopta la tecnología de control de velocidad electrónica, que puede ajustar automáticamente la velocidad de acuerdo con el cambio de carga y garantizar la estabilidad de la eficiencia del trabajo. Al mismo tiempo, los motores sin escobillas también tienen las ventajas de un alto par de arranque, tamaño pequeño, peso ligero, larga vida útil y bajo consumo de energía, que son muy adecuados para diversas aplicaciones que requieren motores de alta eficiencia.
Todos sabemos que el bajo rendimiento de la ferrita, el bajo rendimiento conduce a la baja potencia del motor, por lo que el uso de muy poco, que también es la razón por la que muchos amigos piden que los motores sin escobillas no utilicen imanes de material de ferrita.
El motor sin escobillas generalmente elige material de boro (baldosa) de hierro Chin sinterizado, material de boro (anillo) de hierro pardo adherido, motor sin escobillas con baldosa magnética como estator, generalmente más de 6 polos, pero la baldosa magnética como un motor sin escobillas girado, puede tener más de 4, el diámetro del anillo del motor sin escobillas de 6 polos es generalmente mayor que 20, el número de polos magnetizados entre 4-12 polos y su grosor policial es mayor que 1.5-5.0 entre.